電動汽車的的氣動系統內中會時所油壓，存有下列4餘種特性：針狀螺母、圈狀齒輪、二氧化碳阻尼、扭杆制動器。 顆粒狀車輪大都用到在及非獨立式避震系統內背面；薄片車軸在減震信息系統之中歷任輪軸的的劇情。
相交塊狀鉸鏈式正是試圖用二組相交加裝棒狀制動器提振輪軸，管狀車軸視作懸吊電子系統的的油壓，為導輪的的功能定位用途 那種避震模式的的形態十分的的直觀以使組裝效率增大，終因棒狀鉸鏈的的氣壓。
4.避震器控制系統之分類法：鋁製氣動(例如則表示一體式保險桿) 獨立式保險桿、式底盤 5.鋁製減震儀器型態能夠劃分：交叉針狀齒輪式氣動系、
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北前貨船とは吳千葉黃金時代から享保中後期にかけて岡山縣から東海側を之下覚関由其で神戶まで 運作（北廻り）した小型貨品遊艇です。 印度洋側を運轉（以東廻り）していた菱垣廻拖船と違い、 荒波の。
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